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Diagnostic

Réparations des véhicules modernes

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Nouvelle activité pour 2017 ! la reprogrammation des calulateurs de gestion moteur (cartographie)

Pourquoi faire une nouvelle cartographie ?

​Plusieurs raisons sont à mettre en avant quant à la décision de réaliser une mise au point d'un ECU (Electronic Control Unit)

*Gain de consommation de carburant qui peut être effectif mais est directement lié à la consommation d'origine du véhicule et à l'utilisation qui en est faite par son conducteur.

* Augmentation de l'agrément moteur grâce à la performanace, la réactivité, la soupless accrus.

* Augmentation de la sécurité de conduite avec des capacités de relance, d'accélération accrus permettant de minimiser les temps de dépassement d'autres véhicules ou d'insertion dans le traffic routier.

* Adaptation de la gestion moteur à une éventuelle préparation mécanique.

Pourquoi les constructeurs ne le font pas ?

Le développement des différentes motorisations étant extrêmement coûteux, les constructeurs sont aussi amenés à travailler sur les gestions moteurs pour offrir plusieurs gammes avec une même motorisation mais avec des puissances différentes  (BMW 11d et 118 D et Mini cooper, VAG 2.0 L TDI 110 ch et 143 ch). Cela permet aussi de proposer de nouveaux modèles d'une année sur l'autre avec une légère augmentation de puissance sans pour autant développer de nouvelles motorisations.

La production de masse ne permet pas un réglage optimum adapté à chacun des moteurs. Il leur faut donc concevoir une mise au point médiane adaptée à l'ensemble de la production.

Les conducteurs sont tous différents et n'apprécient pas forcément les mêmes conditions de fonctionnement mécanique. Les constructeurs travaillent donc à policer au maximum les caractères moteur afin de convenir au maximum d'entre nous.